集裝箱旅館的概念在國外并不新鮮。在中國，有一些試驗者，但市場尚未完全開放。近日，以經(jīng)濟型酒店聞名的如家快捷酒店集團宣布，將建設集裝箱酒店。同時，它還推出了一個新品牌“如家快捷酒店”。預計“如家快捷酒店”項目將于明年春季上市。

       如今，隨著人民幣的貶值和物價的飛漲，集裝箱酒店可能會降低酒店的運營成本。畢竟，建造集裝箱房的周期約為45天。建筑裝修費用約15萬元，遠低于普通酒店。集裝箱酒店雖然沒有租金成本，但盡管建造成本較低，仍然是一個新產(chǎn)品，未來的房價如何與家庭品牌的經(jīng)濟型酒店相比，還是個謎。

    習慣了城市生活的人們越來越喜歡鄉(xiāng)村旅游。畢竟，城市的空氣質(zhì)量越來越差。去年，我國鄉(xiāng)村旅游人數(shù)達到13.6億人次，人均一次，是增長最快的領域。鄉(xiāng)村旅游不再是“鄉(xiāng)村旅游”或“農(nóng)業(yè)旅游”，而是一種與城市相對應的空間概念，逐漸形成一個新的大產(chǎn)業(yè)，包括鄉(xiāng)村旅游、鄉(xiāng)村休閑度假等。

    雖然這種集裝箱酒店的成本和定位符合整個市場，但仍有很多方面會讓公眾產(chǎn)生疑慮。目前，國內(nèi)大型集裝箱建筑一般通過規(guī)劃專項審批或臨時建設手續(xù)取得合法建設狀態(tài)，主要申請的是風景名勝區(qū)賓館、寫字樓、小商鋪等，能否獲得政府批準是一個問題。當然，這種個性化的酒店對熱愛自由的年輕人很有吸引力。